1、机油一黑我就换机油

很多时候，我们会注意到发动机的机油变黑了，这是不是意味着机油已经变质了呢？虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。机油变黑还有两个原因：添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中，不用多长时间，机油机会变黑。

2、只加就是不换

长时间不更换机油，机油的粘度就会降低，无法良好的对零件的外壁形成一层润滑的保护膜，所以机油的润滑性一旦降低了，那么直接就会导致零部件加剧磨损。机油一旦无法起到润滑作用，那么就只是普通带有杂质的油脂，在零部件运行中润滑，润滑效果不好，零部件摩擦以后会产生热量，因为机油已经失效，所以机油会慢慢的被热能挥发，时间久了机油就会越来越少，然后发动机没有了机油的润滑，就会爆缸，所以长时间不更换机油的结果是很可怕的。当你只往机油里兑新的机油而不把旧的抽走的话，机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。
3、宁可多加也不愿少加

机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。
认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
4、机油越稀越好

我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
我们要选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。我们选择汽车机油要注意以下四要素：
（1）选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
（2）应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
（3）一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
（4）如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。http://www.zfosser.com